2021-10-14 1634
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池有什么區(qū)別?目前在新能源汽車上有兩個(gè)主流的電池技術(shù)路線,磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,雖然這兩種電池在眾多使用范疇展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),但是以在新能源汽車范疇的競(jìng)爭(zhēng)為主線,因?yàn)檫@是國(guó)內(nèi)比較大的鋰離子電池使用場(chǎng)景,既然要競(jìng)爭(zhēng),必然有比較,電池性價(jià)比的比較通過(guò)車的價(jià)格就可以進(jìn)行了,而從性
2020-10-29 1811
現(xiàn)在的運(yùn)用現(xiàn)已開(kāi)展到了太陽(yáng)能路燈職業(yè),替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽(yáng)能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對(duì)兩種電池的理解,大家能夠參閱一下?! 楹翁暨x太陽(yáng)能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時(shí)省力 現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周圍的地下,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時(shí)省力
2020-08-17 1801
隨著社會(huì)的發(fā)展壯大,人們?nèi)粘J裁粗须S處可見(jiàn)都是鋰電池產(chǎn)品,越來(lái)越離不開(kāi)鋰電池,現(xiàn)如今電池廠家需要攻克的較大難關(guān)便是電池續(xù)航能力,壽命長(zhǎng)短的問(wèn)題,然而續(xù)航里程的長(zhǎng)短主要取決的電子設(shè)備的電量和能耗,通常來(lái)講,假如我們不考慮總能耗,當(dāng)電池體積和質(zhì)量相同的情況下,壽命的長(zhǎng)短由電池比能量大小來(lái)決定。那什么是鋰電池能量密度呢?接下來(lái)我們一起來(lái)看看。。?! ′囯姵啬芰棵芏仁鞘裁匆馑肌 ⊥ㄋ滓锥稽c(diǎn)的講:鋰電
2020-07-07 1667
握時(shí)刻,避免過(guò)充。在正確的時(shí)刻做正確的事情,雖然鋰離子自身具有優(yōu)良的電光催化性能,但我不知道一切都是平衡的,有安全風(fēng)險(xiǎn)。具體說(shuō)明, 1.當(dāng)充則充。在智能機(jī)器出現(xiàn)的早期,手機(jī)廠商從保護(hù)自己權(quán)益的原始充電頭(包含數(shù)據(jù)線)到充電電池的運(yùn)用電機(jī)設(shè)備,有些廠商規(guī)劃了手機(jī)充電線路的程序,而不兼容其他充電頭(包含數(shù)據(jù)線)。從那時(shí)起,跟著智能手機(jī)和筆記本電腦的運(yùn)用越來(lái)越廣泛,然后顯著的自我強(qiáng)制,每個(gè)人都有一